云上大冶报道（记者  冯素华  通讯员  刘佳国）交通基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，人们出行更加便利……

新中国成立以来，特别是改革开放以来，市委市政府在经济社会发展中坚持交通运输先行理念，政府主导办交通，办大交通成为一大亮点。交通运输领域发生了历史性变化，人畅其行，货畅其流，为国民经济发展发挥了先行官作用。

70年，两万多天，见证一个地方交通的史诗级巨变。一项项历史性变革，一个个历史性成就，一次次历史性飞跃，镌刻着大冶交通人勇闯领跑之路的闪光足迹，书写着交通儿女不负深情重托的大冶答卷。

中为跨湖公路特大桥

构建起大交通格局

“在各种运输方式中，公路，尤其是国省干线公路对于大冶这种内陆地区来说，显得尤为重要。它犹如大地的血脉，联系千家万户，支撑产业聚集，传递社会文明，也是实现各种运输方式无缝对接的‘润滑剂’”。市交通运输局党组书记、局长刘国兴介绍说。

新中国成立以来的70年，是我市交通基础设施不断密集成网，综合运输保障能力大幅提升的70年。70年来，大冶交通运输部门抢抓机遇，锐意进取，破解难题，逆势上扬，优化路网，适度超前，着力构建以公路为重点的综合交通基础设施网络。截止到2018年底，全市公路通车总里程达到4552公里，路网密度293.5公里/百平方公里，其中：大广高速、蕲嘉高速共计88公里已建成通车；在建的鄂咸高速、武阳高速境内约60公里；106、316两条国道和S315、S314、S239、S201、S254、S349等6条省道穿境而过，全市乡镇（场）街道均通国省干线公路，30分钟以内可上高速。以高速公路、国省干线为主骨架的“六纵六横”大交通格局，加深了与长江中游城市群区域间的联系，扩大了大冶对外开放的程度，带动了公路沿线资金流、信息流、人才流、货物流良性互动和经济发展。

为了进一步完善区域交通网络，快速融入“武汉城市圈”，2014年武汉至黄石城铁建成通车，2017年9月武九客车全线开通运营；由大冶北站始发至上海虹桥高铁“劲牌号”于2019年元月5日正式开通；由此，大冶正式步入高铁时代。

当时间的维度拓展到70年，我们会发现量变的积累，给大冶交通运输带来了质的飞跃。从投资规模看，近10年累计投入资金115亿元，一大批谋划多年的重大项目终成现实，许多群众期盼已久的交通基础设施纷纷建成。70年光阴，大冶交通人“不忘初心、牢记使命”，主动作为、敢于担当，使得大冶交通从“封闭堵塞”到“四通八达”，一项项交通运输辉煌涌现，编织起从交通大市迈向交通强市的希望版图，成为大冶转型高质量发展的澎湃动力。

补齐民生交通短板

以前泥泞的乡村小道已被水泥路、沥青路取代，过去杂草从生的荒山野岭种上了狗血桃、香李、白茶、辣木，留守的妇女在家门口就可以就业…不变的山岭，见证巨变的时代。

“才闻深山鸣汽笛，又见高路入云端”。2002年实施“百里乡村”道路硬化工程，拉开了我市农村公路建设大幕。交通运输部门从实施“联通工程”、“财通工程”、“富通工程”，到全力建设“四好农村路”，服务乡村振兴战略。特别是近几年，交通运输部门坚持与美丽乡村相结合、与精准扶贫相结合、与发展产业旅游相结合“三个结合”，加快农村公路建设。2007年所有行政村实现村村通，2016年组组通全覆盖，户户通达率稳步提升。截至2018年底，全市农村公路总里程3731.59公里，占全市通车总里程的85%以上。其中县道217公里，乡道573.79公里，村（组）道2940.39公里；技术指标为三级公路899.2公里，四级公路2832.39公里，占比75.9%，路面铺装率100%，其中高级（刷黑）路面210公里。2018年全市新建农村公路133.5公里、产业路70.9公里，提档升级工程130.1公里，美丽农村公路100公里，改造危桥23座，完成公路安防工程86.08公里，总投资1.5亿元。

市交通运输部门认真贯彻落实习近平总书记关于“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神，奋力补齐农村交通短板，农村公路给农村特别是贫困地区带去人气、财气。产业因路而兴，农村因路而美，生活因路而变，农民因路而富；广大农民在农村交通领域的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。去年，我市先后获评全省、全国“四好农村路”示范县（市），开启了推动“四好农村路”高质量发展的新征程。

保安茶山农村公路

运输服务能力强劲

回首我市交通运输事业70年走过的辉煌历程，到处洒满攻坚克难的汗水，也留下了砥砺前行的足迹。建国初的1952年，全县水陆货运总量4.89万吨，客运量为“零”。2018年全市旅客运输总量6595万人次，货运总量1.42亿吨。

从新中国成立到改革开放前的30年，交通运输作为国民经济的先导性领域，在政策和资金支持下，基础设施建设力度逐步加大，运输服务能力逐步加强，取得阶段性成效。改革开放后特别是党的十八大以来，我市交通运输步入发展快车道，运输服务能力实现由“总体缓解”向“基本适应”的阶段性转变。

截止到2018年度，全市拥有道路客运车辆655台、13011座，客运班线101条，货运车辆3153台，载重1699.47吨，货运企业232家。随着城市的发展壮大，城市公共交通得到优先发展，现有公交车372台，运行线路23条，运行线路总里程486公里，日客运量12万人次。作为城市公共交通的辅助部分，我市还有5家出租车公司600台出租车，为公众安全便捷出行提供了多样化选择。

为有效缓解广大农村群众乘车难、出行难问题，2015年我市组织实施“村村通客车”工程；组建13个农村客运公司，采取公交化、班线运输、区域经营、约租等四种经营模式，新增农村客运班线35条，新增客运车辆169台，满足了广大农村特别是边远地区群众便捷、安全、经济出行需求。

保茗旅游公路

创新思路筹集资金

大冶交通运输行业向前不断发展，突破的不仅仅是公路里程的成倍增长，运输服务能力大幅度提升，更是与时俱进、创新发展的成果展示。成立于2009年的交通投资公司，克服国家宏观调控政策带来的不利影响，不断创新投融资理念。充分利用交通项目为载体，采取与融资机构、证券公司、社会资本合作、“建养一体化”等形式，促进融资渠道多元化。10年来共融资80亿元，为我市持续的大规模交通建设提供了资金保障。近几年实施大小项目264个，其中，锦冶光谷“两路”、跨湖特大桥、316国道、铜都大道、106国道改造等一大批交通重点工程相继建成，为构建大冶综合交通运输体系提供了有力支撑，同时也凝聚了交投人履职尽责、开拓创新、迎难而上、埋头苦干的顽强精神和辛勤汗水。

潮平岸阔催人进，风起扬帆正当时。70年的历史在时间的长河中沉淀着，路的故事总是从脚下开始，在新时代的岁月中不断延伸。如今，一条条道路纵横交错，一座座大桥凌空飞架；通达的开放之旅，美丽的便捷出行，连起大冶的过去、现在和未来；载着旅客和各种物资的车辆风驰电掣呼啸而过，跃动着时代的脉搏，用变化聆听发展的声音，用改革蓄积创新的力量。

站在新的历史起点上，市交通运输部门将以更加务实的思路举措、更加高昂的精神状态、更加扎实的工作作风，着力打造高品质快速交通网、高效率干线公路网和广覆盖运输服务网，为建设“三个大冶”继续砥砺前行写辉煌！

责编丨江楠

值班总监丨柯少杰

值班总编丨程霞

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