“一年修，二年垮，三年四年成了坑洼洼”，这是陈贵镇王祠村到铜山口矿002县道的真实写照。近日，多位当地村民向本报反映称，近一两年来，一些运输建筑材料的大型货车为追求利润，长期在湾门口那条路超限通行，造成路面“遍体鳞伤”，村民们遭遇路难行窘境。为此，记者到实地进行了采访。

 村民投诉

超载大货车，将路轧得“伤痕累累”

10月9日，记者经过大金省道后，沿九眼桥水库而上，一路上看到的都是平整的路面。当一进陈贵镇王祠村细庄屋湾门口后，路面陡然变得凸凹不平，还有不少深坑。小车、摩托车经过这里都会放慢速度，小心通过。就在记者路过该路段时，正碰见几辆大货车装着满满的石子，左摇右摆，沿路抛撒。沿路扬起的灰尘像是雾霾一样，后面车辆根本无法看见，通行条件十分恶劣。

王祠村村民江师傅就住在路边，他告诉记者，这段路因为超限货车长期以来的碾压，早就破烂不堪了。

62岁的江师傅接着介绍：“这条路一直连接铜山口矿，烂得跟搓衣板一样。小车经过时，必须七拐八绕挑平坦些的地方走，不然肯定要擦坏车子的底盘。尤其是住在这条路附近的村民们更是叫苦不迭，他们晚上骑摩托车、电动车回家，有不少人都在这条路上摔过跤。”

据村民们介绍，陈贵镇王祠村到铜山口矿区的这条路，建于上世纪九十年代，全长4公里左右。由于道路年久失修，路况本来就不太好。近年来，由于石料市场火爆，货车司机为追求利润，超载超限，将本来就不好的路面压得更不成样子了。

记者体验

凸凹不平道路，车辆行人“寸步难行”

据了解，大货车以前很少走这条路，近几年，附近通了高速公路，加上旁边的“栖螺线”动工改造，002县道便成了铜山口矿区连接外地的必经之路。

记者在现场查看发现，路面上到处是被轧坏的路基形成的凹洞，凹洞边上则是翘起的大小石块，整条路崎岖不平。尽管记者尝试着找最好的路面行驶，但一侧高一侧低的路面，还是让车子时不时托底。

“所有车辆经过这段路时，都只能缓慢通过。”一位开着小车经过这里的年轻司机说，他每次回家都怕走这条路，但这又是他回家的必经之路。“我只好开着车子，慢慢地熬了。”

采访中，村民们忧心忡忡地对记者说，如今，虽然这条路即将维修，但还是有不少运石子等建筑材料的大货车为了抄近，每天从这里经过。“如果这超载超限的大货车不进行整治，修再好的路也是枉然。”

10日下午2时许，记者向大冶市栖儒桥超限运输车辆检测站反映了此事，引起了路政执法人员的重视，他们当即组织了12人的队伍，与记者一行来到该路段进行整治。刚一到现场，就发现4辆疑似超限的大货车正左摇右晃的朝我们开过来。

这时，执法人员一边将大货车拦下，一边耐心地对那几位司机说道：“师傅，请您靠边停一下，我们是大冶路政的，麻烦您跟我们一起去检测站过磅检测一下，还希望您能配合一下。”

部门表示

针对超限“热点”路段，强化执法力度

随后，那几辆疑似超限的大货车被路政执法人员“押回”栖儒桥超限运输车辆检测站配合检测。

当第一辆“后八轮”货车开到检测站的磅上称重时，检测设备显示屏上顿时显示，限重25吨，超重了47.02吨。接着，第二辆四轴货车（通俗称为“前四后八”货车）在称重时发现，它限重是31吨，而它现在超重了44.5吨。

“你们的车子超限严重，这绝对是不允许上路的。这样既会减少公路、桥梁的使用寿命，还会对车辆本身的刹车等性能造成严重影响。这些危害相信你们作为司机的都懂。”路政执法人员一边对司机进行劝说教育，一边责令他们将超过限重标准的货物全部卸了下来，并依法依规对司机进行了处罚。

“对超限的车辆，我们发现一起，打击一起。”大冶市栖儒桥超限运输车辆检测站“治超”三中队队长桂祥介绍，针对群众举报比较多的路段，他们都会到该路段进行流动执法，对超限超载车辆进行查处。“下一步，我们将加强力量，针对超限‘热点’路段，强化执法力度，对超限行为，争取打击一起，震慑一方。”　　（记者 程长珠 见习记者 刘娟 文/摄）