云上大冶报道（记者 刘娟 李尚书 冯鑫）城市交通瞬息万变，稍有状况就会产生拥堵，特别是下班高峰期进出大冶的各路口“疏堵保畅”成为社会各界关注的焦点。5日下午，记者前往我市三大路口进行实地观察，车辆是怎样避开堵点的？缓堵举措是怎样发挥作用的？同时也注意到了一些需要改进的地方。

疏导为主纠正为辅指挥车辆有序通过

时间：下午5点—6点

地点：大冶一中桥头加油站旁

下午5点—6点是上班族们的下班高峰期。记者来到一中桥头加油站旁路口看到，市交警大队的执勤民警们已经站在路口执勤站岗，等待下班高峰时段，对路口进行交通指挥。

“一中桥头位于金湖大道与腾龙大道交会处，连通青龙路，是从大箕铺镇方向进入城区的第一个路口，也是反方向从城区去往海雅、碧桂园小区的主要路口，因青龙路市政道路建设施工封路，早晚进出城区车辆不得不从这条路段通行，最终导致该路段车流量大，必须靠指挥疏导才能通行畅通。”在现场执勤的市交警大队副大队长董小明介绍说。

随着时间的推移，下班高峰期来临，车辆逐渐增多，进出城区的机动车道上早已排起了长龙，放眼望去，整个道路全是密密麻麻的车辆，尤为“壮观”。在不远处的加油站十字路口，3名执勤民警不时穿梭在车流中疏导交通，打手势、转身、移步、喊话……通过系列引导，拥堵的车流缓缓而行，但分流的速度却赶不上“候补”向前的车量。

“没办法，总有些司机没有耐心等待，就喜欢插队加塞，这样就很容易发生交通事故，从而降低道路通行率。我们能做的就是劝导，纠正违法车辆行为，让车辆快速通过。”董小明说。

临近六点半，晚高峰即将结束，整个晚高峰较为顺利，没有车辆长时间滞留。

整点行动

时间：下午5点—6点

地点：墈头

晚高峰期间，墈头一带交通拥堵现象较为严重。

在青龙路与金井路交会处，三个路口各有一名交警指挥，虽然拥堵，但秩序井然，只是有少数电动车车主和行人视若无睹，在车流中穿行，险象环生。记者看到，晚高峰时段，半个小时内，未服从交警指挥的电动自行车、摩托车、三轮车、行人超过30人（台）次。

从金井路、金保路、熊家洲路以及矿冶大道进城的车辆在此路口短时间汇集，左转、右转与直行的车辆相互交织，导致每逢早晚高峰期都十分拥堵，车辆通过时间常需要十分钟左右。“每天早高峰（7点—8点)，晚高峰（5点—6点半)都有交警在此执勤。”现场一名交警表示，至于此处为何没有设置红绿灯，一来是前面新冶大道已经有一个红绿灯，二来可以缓解交通压力。

“上个月底，由于建设新冶大桥的需要，熊家洲路往金井路方向临时封路，从熊家洲路过来的车辆锐减，大大缓解了该路口的交通压力。”一个学生家长说，平时，这里每到高峰期都堵得水泄不通，从这里去上学的学生很多，孩子过马路要跟各种车辆抢道，看得人心惊胆战。

“这几条路都没有非机动车道，电动自行车在人行道或者机动车道行驶很常见。”一位市民说，走在路上，身后经常有电动自行车催促让行，堵车的间隙中还不时出来一辆。

这个时间段，记者还走访了大冶大道和金井路路口，同样发现周边交通出现了不同程度的拥堵。令人欣慰的是，该路口有红绿灯，即便拥堵，车辆、行人可以有序通行。

变道加塞现象时有发生道路拥堵不堪

时间：下午5点—6点

地点：长乐大道至七里界转盘

长乐大道是连接中心城区的重要交通动脉，早晚高峰时段车流量大。下午5点开始，长乐大道车辆较前面时间段有所增多。随着时间的推移，5点15分左右，在长乐大道中亿商贸中心处，由长乐大道自西往东直行的车辆与从三个中心出来的车辆和从中亿商贸中心出来的车辆汇聚在一起，形成拥堵。记者以在此处的一辆小车为基准，到小车完全通过长乐大道由西至东的红绿灯，约四百米的路程用时四分钟。

此时，从七里界桥处下来自西往东的车辆行驶缓慢。5点40分左右，七里界桥至转盘处开始拥堵，转盘路口没有设置信号灯，车辆通行无序，除了直行的车辆还有从大冶大道以及七里界路方向驶来的车辆，一度导致交通停滞不前。不仅如此，在这个并不十分宽敞的路口汽车与电动车也在相互“较量”，无视路线规划，随意穿行，相互阻碍。其间，还发生了一起交通事故，交警及时到达现场，将车辆引导至路边处理。

与此同时，记者还发现了一些不文明行为，如随意变道、加塞，打开车窗乱丢垃圾、乱鸣笛等，严重影响道路通行效率，极易造成交通事故。直至记者6点离开时，拥堵现象仍没有得到缓解。

责编丨张  敏

编审丨周春明

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