云上大冶报道（记者 尚甜甜 通讯员 汪逸莎）“列车马上进站了，请乘客抓紧时间上车。”上午11:50，在大冶北站“新城快线”候车室，工作人员正拿着喇叭提醒乘客上车。在工作人员的引导下，乘客拿着手机二维码从检票闸机口扫码进站。

乘客扫码进站

记者跟随乘客一起乘坐S8526次列车，12:03列车准时启动开往武汉东站。进入车厢，崭新的座椅分布在两旁，座椅腰部有凸起装置，坐着十分舒适，每节车厢设有4张小方桌，每张桌子上还设计了无线充电装置，手机往上一放，蓝色充电模式指示灯瞬间亮起。

第一次乘坐“新城快线”的乘客周润昌被惊艳到了，他说：“我最近刷到许多关于‘新城快线’的信息，今天刚好去武汉玩，过来体验一下，没想到车里环境这么好，干净、宽敞，设施很齐全而且很有科技感，坐起来不仅舒适还很平稳，感觉非常好。”

整洁的车内环境

据湖北铁路集团轨道运营有限公司客运管理部副部长宁玉琳介绍，“新城快线”动车组是来自中车四方股份公司自主研制的新型城际市域智能列车，在国内城际列车领域首次采用智能辅助驾驶、数字孪生等“黑科技”，实现全运用场景智能化，被称为“都市圈里的智行使者”，具有“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠”等特点，外形更靓丽、大脑更聪明、运行更节能、乘坐更舒适、使用更经济等技术优势。

“我是大冶人，长期在武汉上班，一直在关注‘新城快线’，现在坐了有好几次了，价格也很优惠，而且可以使用扫微信、支付宝乘车码、武汉通公交卡和购买单程票四种方式直接进出站、随到随走，不用带身份证，上班通勤更方便。”对于长期在武汉工作的卢辉辉来说，“新城快线”是他的最佳出行方式，他坦言如果车次能再增加几趟就再好不过了。

目前，“新城快线”每天从大冶北开往武汉东的班次有4对，每趟车最大运量711人，票价也大幅降低，大冶北至武汉东为28元。宁玉琳表示：“我们将继续做好各项服务，根据旅客需求逐步加密列车开行、增加站点，构建广泛覆盖、高低搭配、快慢结合的公交化客运产品，助力大冶更快融圈入群，更好地满足广大群众出行需求。”

责编丨陈  雪

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