云上大冶报道（记者 程长珠 文/摄）经济发展，交通先行。近年来，我市农村公路发展走在全省前列，普通国、省干线覆盖范围广，高速公路纵横衔接，已经基本形成以公路、铁路为主要交通方式的综合交通运输网络，对区域经济社会的发展起到了明显的支撑和促进作用。

目前，全市现有国道2条、省道6条过境，乡镇所在地全部通达国、省干线公路。已建成高速公路里程达84.7公里，全市农村公路总里程3731公里，全市公路通车总里程达4652公里……这一连串数据，记录了我市交通快速、高质量发展的足迹。

农村公路方便快捷

道路通，百业兴。近年来，我市坚持农村公路建设与美丽乡村、扶贫产业、乡村旅游“三个结合”，推动“四好农村路”高质量发展，有效盘活了地区资源，带动了特色种养业、乡村旅游、农村电商等产业发展，为农村带去了人气、财气，促进了乡村旅游经济发展。

“没修这条路之前，晴天一身灰，雨天一身泥，不仅小孩上下学不方便，群众到镇上去办事也不方便。”10月19日，陈贵镇上罗村党支部书记汪念东指着从村委会门前经过的那条“四好农村路”对记者说，“修了这条路之后，群众出行方便了，人居环境改善了，还带动了村里的猕猴桃、丑八怪、黄花菜等特色种植产业发展。因此，我们都称这条路是一条致富路”。

随后，记者在该村文辉农业生态园看到，几名工人正在果林里锄草。该生态园负责人介绍道：“我以前一直在外面创业，看到家乡路通了，环境也好了，就回来创办了这个生态园，带动乡亲们一起增收致富。”

该生态园是一家集农业特色水果种植、家禽水产生态养殖、水果采摘、农业休闲旅游、餐饮垂钓于一体的农业综合性示范园，共分三期建设。待项目建成后，每年为当地村民提供6万元的土地租金收入，安排30人就业，人年均实现务工收入3万元，还将带动周边10户村民发展特色水果种植。

高速公路联通四方

“这条路通车后，我从鄂州开车过来只用了几十分钟。”当天上午，在鄂咸高速金牛东收费站出口，外地货车司机陈绍栋高兴地对记者说，他是从鄂州葛店上高速，直接到这里下高速去金牛镇区的，特别方便。

记者从市交通运输局了解到，今年9月28日，连接武汉城市圈内黄冈、鄂州、黄石和咸宁的鄂咸高速正式通车。至此，武汉城市圈“鄂东环线”建成。该条高速起点位于鄂州市华容区赵咀村，连接黄（冈）鄂（州）高速，终点位于金牛镇东侧的余家畈，连接蕲（春）嘉（鱼）高速通往咸宁。

公路，一头连着城市崛起，一头连着乡村振兴，是经济社会发展的硬件，也是群众幸福生活的刚需。

“这几年，我市的公路越建越多，为群众的出行带来了极大便利，我们打心眼里高兴。”金牛镇胡铺村村民胡承德与记者聊起农村这几年的变化时，他首先想到的是家门口那些四通八达的公路。

近年来，我市着力打造“半小时交通圈”。目前已建成的3条高速共计96.5公里有8处落地互通，与武黄、黄黄、大广、沪蓉、杭瑞和武汉城市圈高速路网互联互通，大部分乡镇可在15分钟内上高速，市域“半小时交通圈”已然形成。

铁路网络四通八达

时代发展，出行的方便不再是市民的唯一追求，快，快，快，缩短天南海北的距离，渴望更加优质舒适的交通服务成了大众期盼。

为了快速融入“武汉城市圈”，2014年武汉至黄石城际铁路建成通车；2017年9月，武（汉）九（江）高铁客运专线开通；2019年1月，由大冶北站始发至上海虹桥高铁客运专线投入营运，拉近了大冶与长江中下游城市群和长三角地区的距离，同时为市民的出行提供了更多的便利和选择。

“高铁开通后，要我说最大的感受就一个字，快！”记者在大冶北站见到市民徐念时，她正拖着一只大行李箱准备出站口。徐念告诉记者，她和闺蜜去江西景德镇旅游，坐高铁回来只用了一个多小时，真是方便快捷。

“以前没有高铁的时候，我们都是坐大巴，到武汉要两个多小时。现在开通高铁了，只要半个多小时就可以到，而且什么时候走什么时候订票，方便得很。”乘坐高铁到大冶旅游的武汉游客范占雷说。

“有了高铁，不管是小孩外出读书，还是大人出去旅游，或者外出打工都很便利。”市民黄前华说。

据了解，近年来，随着高速铁路的飞速发展，铁路网络已经四通八达。大冶北站目前停靠多趟高铁，可直达上海、西安、厦门、福州、南京、杭州等地。

如今的大冶，外联内通、覆盖城乡、功能完善的交通体系基本形成，为百姓出行提供了便利，为县域经济社会发展提供了交通保障。

记者手记：

交通，是城市生存发展的命脉所在。近年来，我市不断加大对交通事业的投入，规划实施一批交通重大项目，加快建设内畅外联的城市交通网络。如今，打开大冶交通图，一条条公路纵横交错、四通八达，高速公路通车里程一次一次被刷新，让人民群众出行环境更加畅通便捷。

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