云上大冶报道（记者 冯素华 通讯员 刘段文 文/摄）7月14日，随着交通水毁最为厉害的县道栖螺线金湖街道优先村路段塌陷抢修完成，我市全部水毁交通抢修工程全面实现可临时通车。

连日来，我市交通人坚持对水毁交通点“先抢修，后修复”的原则，并全面加强汛期各项工作，在保障道路快速安全畅通的同时，杜绝了道路安全事故。湖北省交通运输厅副厅长到我市督办交通水毁工程修复情况时，对我市交通部门防汛举措给予了肯定。

冒雨抢修72处水毁点

6月23日，受强降雨影响，我市金牛镇虬川河、高河港漫堤，部分道路被淹。

强降雨下，我市道路也经受着严峻考验。特别是7月3日以来，我市遭受连续强降雨影响，道路冲断，山体护坡、路面塌陷等地质灾害频发，给公路交通造成严重影响。据统计，我市普通公路、国省县道、农村公路共计水毁72处，涉及路面损毁、滑坡、塌陷、箱涵冲毁等问题。

其中，S314省道还地桥至保安段一处山体滑坡；县道栖螺线一处路基地面沉陷、一处出现坍塌；G106国道大箕铺镇石应高路段公路右侧，因暴雨造成山体滑坡、铁铺垅桥路段雨水冲毁围墙……仅7月7日，就有陈贵镇大泉沟线路肩冲毁1处，下陈线路面路肩冲毁1处，王新线路肩冲毁1处，张斌线、陈安船线、彭刘伍线3座箱涵被冲毁；茗山乡天一线路肩冲毁1处；金山店镇长山线路肩冲毁1处，仕秦线路肩路面冲毁1处；刘仁八镇金柯线山体滑坡2处。

而县道栖螺线金湖街道优先村路段为此次水毁最严重路段。

“7月7日，我们发现县道栖螺线金湖街道优先村路段有轻微裂缝，根据实际情况，采取安全警示措施，严密观察进展情况。但接下来连续暴雨，导致7月9日栖螺路发生了严重塌陷。7月9日下午，根据市交通局的部署安排，迅速开展全面抢修工作。”市公路局养护中心副主任余永强告诉记者。

于是，应急抢修在大雨中迅速展开。2台大型挖掘机，1台铲车，1台压路机，10余名作业人员，在清除滑坡体的同时，用碎石回填，筑实压坡道。白天作业，24小时值守，终于在14日顺利实现通车。

灾情就是命令。面对汛情，市交通部门紧急部署，全力应对，冒雨作业及时对水毁道路进行抢修，72处水毁交通抢修工程于14日全面实现可临时通车。同时，锦冶线下堰段等13处路障全部清除。

抢险队伍2小时内到场

着眼于有备无患防大汛，我市交通人及早部署，将防汛工作做到了方方面面。

该局成立了以局长任组长、班子成员为副组长、二级单位负责人和股室负责人为成员的防汛工作领导，实行防汛安全任务包保制，领导小组成员根据各自分管部门及工作，全面压实责任。

一系列工作随即铺展开来。开展国省干线、县道巡查工作，及时对危桥设置警示牌，协调指导相关乡镇就农村公路、桥梁、隧道深入进行巡查、排查，排除土立方3400立方，投入蛇皮袋400条，采取管制、限行和设置警示标志67处等措施，确保了过往车辆和行人安全。对渡口及渡船进行安全巡查，保安镇黄凤渡口、灵乡镇贺铺渡口2条渡船全部停运。从严开展“治超治限”，卸载货物4500吨，处罚90台次。根据实际情况，对南部山区涉及临崖、临水、陡弯、急坡等路段和北部湖区涉及临水村村通客运班线及时采取临时停运措施。临时停运农村客运7条班线103台车辆，停运村村通6条班线44台车辆。对18个在建工地道路、桥梁进行巡查整改，整改问题22处。

“我们还组建了38台应急抢险车辆及与之匹配的应急司机队伍，组建了50人的防汛突击队，抢险队伍2小时内到现场，一般抢险任务8小时内完成。”市交通局相关负责人介绍道。

此外，该局还以应急中心为主储备点，以金牛、铜山口、大箕铺、还地桥4个养护点为副储备点，全面做好物资储备及机械设备组织备用。而领导带班、24小时值班更是确保了信息的及时报送和组织调度的精准高效。

哪里需要攻坚克难，哪里就有责任担当。在防汛工作中，我市交通人将继续坚持有高度的政治站位，有担当的责任情怀，有效率的行动措施，打好防汛救灾战。

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